نقل و حمل کے سانحات

تحریر : محمد امین
ہفتے کے آخر میں ہونے والے دو سانحات پاکستان میں نقل و حمل کی حفاظت کو کنٹرول کرنے والے کمزور پروٹوکول کی عکاسی کرتے ہیں۔ درحقیقت، مثال کو ملک میں عام حفاظتی تحفظات تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ اتوار کو بلوچستان میں ایک بس حادثہ اور کے پی میں ایک کشتی الٹنے کے واقعات، دونوں واقعات میں بڑی تعداد میں ہلاکتیں ہوئیں۔ پہلی صورت میں، خضدار کے قریب بیلہ میں تیز رفتاری کے باعث کراچی جانے والی بس بظاہر کھائی میں جاگری۔ حادثے کے بعد جیسے ہی گاڑی میں آگ لگ گئی، کم از کم 41 متاثرین زندہ جل گئے۔ دوسرے واقعے میں، کوہاٹ کے ٹانڈہ ڈیم کے لیے مدرسہ کے طلبا کے لیے نکلنے کا حادثہ اس وقت پیش آیا جب ان کی کشتی الٹ گئی، بظاہر زیادہ بھیڑ کی وجہ سے۔ اس بدقسمت واقعہ میں تقریباً 37 افراد کے ہلاک ہونے کی اطلاع ہے۔
دونوں سانحات کے بارے میں بہت سے سوالات ابھرے ہیں، جن پر توجہ دی جائے تو مستقبل میں قیمتی جانیں بچ سکتی ہیں۔ بیلہ حادثے میں تیز رفتاری کے عنصر کے علاوہ، رپورٹس بتاتی ہیں کہ قریبی قصبوں میں فائر ٹینڈرز دستیاب نہیں تھے اور جب تک آگ بجھانے کا سامان پہنچا گاڑی جل چکی تھی۔ اتنے ہی پریشان کن دعوے ہیں کہ تباہ ہونے والی بس اسمگل شدہ ایرانی پیٹرول اور ڈیزل لے جا رہی تھی۔ مقامی حکام کا یہ بھی کہنا ہے کہ خضدار اور حب کے درمیان موٹروے پولیس کی کوئی موجودگی نہیں تھی۔ پاکستان کی سڑکوں اور شاہراہوں پر تیز رفتاری اور تیز رفتاری سے گاڑی چلانا کوئی ڈھکی چھپی بات نہیں۔ پاکستان بیورو آف اسٹیٹسٹکس کے مطابق 2020-21ءمیں سڑک حادثات میں تقریباً 6000 اموات ہوئیں۔ ڈبلیو ایچ او کے اندازے کے مطابق ہلاکتوں کی تعداد کہیں زیادہ ہے۔ اس لیے، تیز رفتاری، گاڑیوں کی فٹنس وغیرہ کو چیک کرنے کے لیے مصروف شاہراہوں پر تربیت یافتہ ٹریفک پولیس یونٹس کی موجودگی ضروری ہے۔ مزید برآں، خاص طور پر ان سڑکوں پر جہاں ٹریفک کی بھاری نقل و حرکت، فائر فائٹنگ اور ریسکیو گاڑیاں ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لیے قریبی جگہ پر تعینات کی جانی چاہئیں۔ جہاں تک مسافر گاڑیوں میں اسمگل شدہ پیٹرولیم مصنوعات کی نقل و حمل کا تعلق ہے، اس مجرمانہ عمل کیخلاف کریک ڈاو¿ن کی ضرورت ہے کیونکہ یہ ان گاڑیوں کو پہیوں میں آگ کے خطرات میں بدل دیتی ہے۔ سانحہ کوہاٹ کے حوالے سے اطلاعات کے مطابق اردگرد کوئی غوطہ خور نہیں تھا جبکہ زیادہ تر بچوں نے لائف جیکٹس نہیں پہن رکھی تھیں۔ حکام کو اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے کہ سیاحتی مقامات پر کشتیاں اور دیگر تفریحی سامان اچھی حالت میں ہوں، اوور لوڈنگ نہ ہو، اور حفاظتی پروٹوکول پر عمل کیا جائے۔ جب تک حفاظت کے حوالے سے ہمارا رویہ تبدیل نہیں ہوتا، اور اس طرح کے سانحات کی سرکاری تحقیقات کے بعد حقیقی سبق نہیں سیکھا جاتا، ہم اس طرح کی آفات کا بار بار مشاہدہ کرتے رہیں گے۔